En un hipot\u00e9tico manual para planear la destrucci\u00f3n de una ciudad las instrucciones ser\u00edan las siguientes: acelerar el turismo de masas, intensificar la dependencia de la econom\u00eda del turismo, causar un aumento importante de los precios de la vivienda, incrementar el tr\u00e1fico a\u00e9reo y automovil\u00edstico, promover la construcci\u00f3n de edificios-producto de iniciativa privada que concentren a los turistas en zonas c\u00e9ntricas de la ciudad.<\/p>\n
En un hipot\u00e9tico manual para acelerar la destrucci\u00f3n en curso del ecosistema planetario las instrucciones podr\u00edan ser las siguientes: aumentar las emisiones de gases de efecto invernadero, incrementar la producci\u00f3n de energ\u00eda, intensificar el uso de combustibles f\u00f3siles, acelerar el expolio de los materiales que el planeta ofrece, amplificar la destrucci\u00f3n de la naturaleza, acrecentar la cantidad de residuos.<\/p>\n
De hecho los elementos que producen o agravan la destrucci\u00f3n de la ciudad act\u00faan a menudo en la misma direcci\u00f3n que lleva a la destrucci\u00f3n de la vida en el planeta. Son el resultado de la misma forma de estar en el mundo, la conquista y mercantilizaci\u00f3n de cualquier elemento o forma de vida presente en el fr\u00e1gil globo terr\u00e1queo.<\/p>\n
Una excelente f\u00f3rmula para acelerar la destrucci\u00f3n tanto de la ciudad como del planeta ser\u00eda, por ejemplo, combinar la ampliaci\u00f3n de un aeropuerto ya sobredimensionado con la construcci\u00f3n de una nueva terminal de cruceros \u2014la m\u00e1s moderna<\/i> de Europa\u2014 y la creaci\u00f3n de una operaci\u00f3n especulativa disfrazada de cultura<\/i>: un museo. Aunque es dif\u00edcil de creer, a\u00fan m\u00e1s en un contexto de emergencia clim\u00e1tica que ha producido una multitud de declaraciones pol\u00edticas, y un contexto pand\u00e9mico que tantos r\u00edos de tinta ha hecho correr para declarar solemnemente que nada ser\u00e1 como antes<\/i>, la f\u00f3rmula aceleratriz est\u00e1 tomando forma en una ciudad modelo<\/i>: Barcelona.<\/p>\n Elemento fundamental para que la operaci\u00f3n alcance el \u00e9xito que merece es la presencia, como es tradici\u00f3n en la ol\u00edmpica ciudad, de actores indispensables: los arquitectos-producto, tan distantes de la arquitectura considerada como sutil y delicada sensibilidad hacia el lugar, como profunda sinton\u00eda con la naturaleza y los ecosistemas, como saber com\u00fan para materializar lugares que favorezcan la vida en todas sus formas, como elemento \u00fatil<\/i> para mejorar la vida de una ciudad. De hecho, de los tres elementos vitruvianos fundamentales para cualquier construcci\u00f3n, sin duda alguna la \u016bt\u012dl\u012dtas<\/i> no est\u00e1 presente en los proyectos en cuesti\u00f3n. Considerando la situaci\u00f3n actual, y de las \u00faltimas d\u00e9cadas, desde un punto de vista ecol\u00f3gico-social-cultural, el elemento que ser\u00eda \u00fatil<\/i> introducir en el \u00e1mbito arquitect\u00f3nico-urban\u00edstico es el juramento hipocr\u00e1tico, tan conocido (y tan poco practicado) en el \u00e1mbito m\u00e9dico: pr\u012bmum n\u014dn noc\u0113re<\/i>, en primer lugar no hacer da\u00f1o. Iatrogenia y arkhogenia<\/i> (as\u00ed podr\u00edamos llamarla) ser\u00e1n dos elementos que los arque\u00f3logos de nuestra \u00e9poca hallar\u00e1n copiosamente.<\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 de los arquitectos, la verdadera direcci\u00f3n, no hace falta decirlo, es un entramado de poder econ\u00f3mico bien vinculado con las personas que deber\u00edan representar<\/i> los intereses de todos los ciudadanos, quienes deber\u00edan ser, en una hipot\u00e9tica democracia, los due\u00f1os de la fuerza, el kratos<\/i>. En el \u00e1mbito pol\u00edtico el juramento hipocr\u00e1tico deber\u00eda ser el elemento fundacional de cualquier actividad: pr\u012bmum n\u014dn noc\u0113re<\/i>. Luego ser\u00eda interesante que, adem\u00e1s de no hacer da\u00f1o, el trabajo pol\u00edtico se dedicara exclusivamente al bien com\u00fan.<\/p>\n En nuestra opini\u00f3n los proyectos de Ricardo Bofill (autor de la nueva terminal de cruceros, 11.670 metros cuadrados distribuidos en tres niveles) y Toyo Ito (autor del proyecto para el museo Hermitage) da\u00f1an la vida de la ciudad y del planeta. Por un lado malgastando recursos econ\u00f3micos que podr\u00edan mejorar la vida de todas las personas si se dedicaran a transporte p\u00fablico, vivienda asequible, naturalizaci\u00f3n de la ciudad, ayudas directas a las personas m\u00e1s afectadas por la pandemia, etc. Por otro siendo edificios in-\u00fatiles<\/i>, con un alto consumo energ\u00e9tico y altos niveles de energ\u00eda contenida en la producci\u00f3n de los materiales, edificios cuya presencia alimentar\u00eda las emisiones producidas por la aviaci\u00f3n y los cruceros. Son proyectos que impiden la necesaria reconversi\u00f3n de la econom\u00eda de la ciudad centr\u00e1ndola en las necesidades concretas de sus habitantes, redistribuyendo los recursos, favoreciendo una econom\u00eda inter pares. En realidad los proyectos no sorprenden: se trata de pasos en perfecta sinton\u00eda con la financiaci\u00f3n del autom\u00f3vil el\u00e9ctrico, el rescate de las aerol\u00edneas, etc. que estamos viviendo. En cambio en este momento de crisis planetaria y cultural ser\u00eda no s\u00f3lo \u00fatil<\/i>, sino urgente, cambiar radicalmente la direcci\u00f3n de la historia. Reduciendo el transporte a\u00e9reo, organizando una red de transporte ferroviario que cubra la totalidad de Europa, reduciendo el turismo de cruceros, reconvirtiendo la econom\u00eda cuya centralidad deber\u00eda ser la vida en todas sus formas. Tal vez, poniendo la vida en el centro de la ciudad, de la econom\u00eda, de la sociedad, nos sorprenda la v\u0115nustas<\/i>.<\/p>\n En abril de 2020 m\u00e1s de 160 acad\u00e9micos y 300 arquitectos<\/a> firmaron el Manifiesto por la Reorganizaci\u00f3n de la Ciudad tras el COVID19<\/a> \u2014firmado por un total de casi 2100 personas\u2014, comunicando su rechazo a los tres proyectos en cuesti\u00f3n. En el texto que escrib\u00ed, impulsado por la urgencia de la situaci\u00f3n, se indica precisamente la oposici\u00f3n a los tres proyectos, que llevaban tiempo en gestaci\u00f3n. En la \u00faltima secci\u00f3n del Manifiesto, aquella dedicada al decrecimiento (que consideramos el \u00fanico camino posible para poder seguir existiendo), se leen tres puntos: Eliminar los cruceros, responsables del turismo masivo y de parte de la contaminaci\u00f3n, Mantener las actuales dimensiones del aeropuerto, impidiendo ampliaciones e impulsando su reducci\u00f3n, Rechazar la construcci\u00f3n de nuevos museos (por ejemplo la nueva sede del Hermitage), cuya principal finalidad es aumentar los negocios en el \u00e1mbito tur\u00edstico y contribuir a la mercantilizaci\u00f3n de la ciudad<\/i>. Por ende los tres proyectos que se quiere realizar cuentan con una fuerte oposici\u00f3n de personas preocupadas por el presente y el futuro de la ciudad, de las ciudades, del planeta.<\/p>\n Los tres proyectos representan los v\u00e9rtices de un tri\u00e1ngulo que define un posible futuro de Barcelona, una ciudad ya completamente mercantilizada: su destrucci\u00f3n. La causa principal de la destrucci\u00f3n de la ciudad reside en la creaci\u00f3n de la marca Barcelona<\/i>, la conversi\u00f3n de la ciudad en producto. Los tres proyectos-mercanc\u00eda propuestos no hacen otra cosa que reforzar la marca Barcelona<\/i>, concentrando los beneficios econ\u00f3micos siempre en las mismas manos, sin aportar ning\u00fan beneficio tangible a las personas que habitan la ciudad, sin ayudarlas a reducir su sufrimiento cotidiano, sus importantes problemas silenciados por los medios financiados por grupos afines al poder econ\u00f3mico.<\/p>\n El \u00faltimo punto del Manifiesto, pensando en el futuro, indica: Eliminar cualquier inversi\u00f3n para promover la \u2018marca Barcelona\u2019, contrastando con energ\u00eda la mercantilizaci\u00f3n de la ciudad, de sus habitantes, de la naturaleza<\/i>. \u00c9ste es el camino de cambio radical que debemos seguir para que realmente nada vuelva a ser<\/i> como antes: sustituir la mercantilizaci\u00f3n de la ciudad y de la vida por la centralidad de la vida misma. Para salvarse Barcelona necesita decrecer. Para salvarnos necesitamos una cultura nueva.<\/p>\n <\/p>\n\n\n<\/p>\nArt\u00edculo publicado en El Salto<\/a>.\n \n\n\n\n<\/p>\nImagen: George Grosz | Explosi\u00f3n [1917]\n \n\n\n\n<\/p>\n\n\n \n\n\n\n<\/p>\n\n \n\n\n\n<\/p>\nPerspectivas an\u00f3malas es gratuito y libre de publicidad. Apoya la web para que el proyecto sea sostenible y podamos seguir trabajando de forma libre e independiente. Relaci\u00f3n inter pares.\n \n\n\n\t\n
De los tres elementos vitruvianos fundamentales para cualquier construcci\u00f3n, sin duda alguna la \u016bt\u012dl\u012dtas no est\u00e1 presente en los proyectos en cuesti\u00f3n.<\/h3>\n
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En este momento de crisis planetaria y cultural ser\u00eda no s\u00f3lo \u00fatil, sino urgente, cambiar radicalmente la direcci\u00f3n de la historia. Reduciendo el transporte a\u00e9reo, organizando una red de transporte ferroviario que cubra la totalidad de Europa, reduciendo el turismo de cruceros, reconvirtiendo la econom\u00eda cuya centralidad deber\u00eda ser la vida en todas sus formas.<\/h3>\n
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La causa principal de la destrucci\u00f3n de la ciudad reside en la creaci\u00f3n de la marca Barcelona, la conversi\u00f3n de la ciudad en producto. Para salvarse Barcelona necesita decrecer.<\/h3>\n
\nRadicalmente independientes<\/h3>\n